
去扬州坐过瘦西湖摇橹船的人,大概都忘不了那个画面。船娘穿一身蓝印花布衫,一边摇橹一边唱扬州小调,船从钓鱼台边上晃过去,回头能看见白塔和五亭桥叠在一起,湖面上漂着薄雾,恍惚间觉得乾隆下江南也不过如此。你以为瘦西湖就是个逛公园的地方?错了。就在上个月,那个在湖上摇橹的船娘背后——运营这条游船业务的“江苏瘦西湖文化旅游股份有限公司”,正式拿到了中国证监会出具的境外发行上市备案通知书,目标直指港交所主板。
一个划船的公司,怎么就要去香港上市了?
翻开瘦西湖文旅的招股书,数据比想象中要硬核得多。2023年到2025年,公司营收从1.09亿元涨到1.41亿元,年复合增长率约13.8%。2025年全年净利润5199万元。这数字放在文旅行业里不算大,但看看毛利率——连续三年保持在54%以上,2025年上半年净利率甚至冲到61.2%。什么概念?一般景区能做到30%毛利率就算不错了,瘦西湖的利润率,快赶上做软件服务的那帮公司了。
高毛利从哪来的?答案藏在湖面底下。
瘦西湖文旅的核心业务,说白了就三件事:水上游船观光、景区观光车、管理服务输出。其中水上游船观光一项,2025年占了总收入的83.7%,公司每赚10块钱,有8块半是游客买船票给的。摇橹船包船服务,价格一般在1000元左右,人均消费不低。而“船娘”这个品牌本身就是高溢价的来源——这支队伍号称“会摇船、会讲解、会游泳、会唱扬州小调、会做心理疏导”,甚至能用英文和外国游客交流。2025年新推出的“大运扬州”夜游项目,用AR和MR技术做行进式演艺,一年内收入从339万元暴增到2949万元,同比增长771%,成了增量的大头。
但数字好看归好看,风险也写在脸上。营收过度依赖单一湖面项目,传统标准观光船占收入的比例从2023年的52.5%一路跌到2025年的34.6%。净利率也在连年下滑——从2023年的42.6%降到2025年的36.8%,三年掉了近6个百分点。游客容量受湖面面积限制,高峰期每日最大承载量也就3.5万人,这个天花板是铁打的,想突破没那么容易。

瘦西湖文旅最硬的底气,不在船娘唱得好,而在两张“独家许可证”。
一份是蜀冈—瘦西湖风景名胜区水上游船观光20年独家运营权,2015年签的,有效期到2035年9月。另一份是古运河区域的水上游船观光专营权,没有设定期限。换句话说,整个扬州核心水域的游船生意,都是它一家独揽。观光车业务同样拿了20年独家经营权,到2042年才到期。
独家经营权,说白了就是垄断。在景区里,你想坐船看瘦西湖,没有别的选择,只有这家。这种排他性壁垒,让公司在供给端拥有绝对话语权——定价、航线、服务标准,全它说了算。船娘统一培训、安全规范统一执行,服务品质确实有保障,避免了乌镇那种“各家各户拉客宰客”的乱象。但问题也随之而来:没有竞争,创新动力能撑多久?票价定高了,游客在社交媒体上骂街,景区口碑挂不挂得住?
这也是政府和企业之间一直在博弈的平衡点。作为扬州市政府控股约90%的国有文旅企业,瘦西湖文旅一方面要承担公益服务义务——老年人免费、淡季降价、公共设施维护;另一方面又要追求利润最大化以回报资本市场。特许经营协议里的费用分成、公益服务条款,是写在合同里的硬约束。从“门票经济”转向“二次消费经济”,这条路很多景区都在走,但走得顺不顺,取决于你是在“做生意”还是在“做生态”。
提到景区运营模式,绕不开的一个话题是西湖。
2002年10月,杭州西湖景区宣布取消门票,成为全国第一个全天免费开放的5A级风景区。当时很多人觉得这操作疯了——每年少收2500多万门票钱,怎么补?结果呢?免费开放前,杭州一年的旅游总收入是549亿;现在早已突破千亿元。西湖的玩法是“还湖于民”,用免费门票换巨量客流,再用餐饮、住宿、购物、文创这些周边商业把钱赚回来。政府补贴加商业反哺,不依赖任何单一收入来源。
瘦西湖和西湖,本质上是两种完全不同的物种。西湖是开放式城市公园,瘦西湖是封闭式景区。西湖可以“以湖养城”,瘦西湖只能“以湖养湖”。它的商业化路径更接近乌镇或黄山——靠独家运营权和品牌溢价,把游船、观光车、夜游演艺这些二次消费场景做深做透。2025年,瘦西湖文旅的观光车服务收入同比增长了约52.5%,管理服务输出到高邮清水潭度假区后,该景区客流增长了249%。这些数据说明,它正在尝试用轻资产的方式复制自己的运营能力。
但问题也摆在那里:瘦西湖的“船娘”品牌能复制到别的城市吗?一个靠运河文化、扬州小调、乾隆故事堆出来的体验,搬到别处还能叫“瘦西湖”吗?文旅资产的异地复制,从来不是把船搬过去就行的事。
瘦西湖文旅的IPO,说到底是一个“资源垄断型”文旅资产的资本化尝试。它的成功与否,不只取决于港股市场认不认可它的利润率,更取决于它能不能在保护景区风貌和实现商业价值之间,找到那条窄得不能再窄的平衡路。
有人在网上问:你支持景区像西湖一样免费开放,还是像企业一样靠门票游船赚钱?评论区吵成一锅粥。有人觉得风景是公共资源,不该圈起来收钱;有人说免费了维护费谁出,最后还不是纳税人买单。
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